Главная → Статьи → Компрессорное оборудование → Неисправности и коды ошибок → Коды ошибок компрессоров Comaro

Коды ошибок компрессоров Comaro

Коды ошибок компрессоров Comaro: полный справочник и методы устранения

Компрессоры Comaro — надёжные винтовые агрегаты китайского производства, получившие широкое распространение на российских предприятиях благодаря доступной цене и приемлемому ресурсу. Тем не менее, как и любое промышленное оборудование, они периодически выдают аварийные коды на панели управления. Незнание их значений приводит к неправильной диагностике, простоям и дорогостоящим поломкам.

В этом руководстве мы разберём все основные коды ошибок компрессоров Comaro серий SD, SE, SL, детально объясним причины их возникновения, дадим пошаговые инструкции по диагностике и устранению. Материал подготовлен инженерами компании Пневмо Система, имеющими практический опыт сервисного обслуживания более 500 единиц компрессорного оборудования в год.

Содержание

Архитектура системы управления Comaro
Полная таблица кодов ошибок Comaro
Температурные ошибки (перегрев)
Ошибки давления и пневматики
Электрические ошибки и проблемы двигателя
Ошибки системы смазки
Ошибки сепаратора и фильтров
Советы инженера
Частые ошибки при эксплуатации
FAQ — частые вопросы
Рекомендуемые товары
Когда обращаться к специалистам
Заключение

Архитектура системы управления Comaro: контроллер и индикация

Современные компрессоры Comaro оснащаются микропроцессорным контроллером, который непрерывно отслеживает десятки параметров: температуру нагнетания, давление на выходе, ток двигателя, уровень масла, состояние фильтров. Когда измеренное значение выходит за допустимые пределы, контроллер формирует аварийный сигнал — Warning (предупреждение, работа продолжается) или Alarm (авария, автоматическая остановка).

На дисплее отображается трёх–четырёхсимвольный буквенно-цифровой код. В старых моделях (SD-серия до 2018 года) вместо кода могут мигать светодиоды в определённых комбинациях. Понимание этой системы — первый шаг к быстрому устранению неисправности без вызова сервиса.

Модельный ряд, к которому относится данный справочник: Comaro SD 7–22 кВт, SE 7–37 кВт, SL 15–45 кВт, а также OEM-аналоги под торговыми марками партнёров. Если ваш аппарат принадлежит к другому семейству — уточните у дилера совместимость кодов.

Полная таблица кодов ошибок Comaro: код, причина, диагностика, устранение

Код	Описание / Причина	Тип сигнала	Диагностика	Устранение	Когда вызывать сервис	Запчасти / расходники
E01 / AL01	Высокая температура нагнетания (>105 °C)	Alarm	Проверить термодатчик, охлаждение, уровень масла	Промыть маслоохладитель, заменить масло, обеспечить вентиляцию	Если T > 115 °C после промывки — возможен износ ротора	Масло компрессорное, маслоохладитель
E02 / AL02	Перегрев электродвигателя (термозащита)	Alarm	Проверить ток нагрузки, вентиляцию двигателя, обмотку	Дать остыть 20–30 мин, проверить напряжение питания	Ток выше номинала >10% — требуется перемотка	Термистор PTC, подшипник двигателя
E03 / AL03	Давление нагнетания превышает уставку	Alarm	Проверить разгрузочный клапан, настройки контроллера	Отрегулировать давление, проверить обратный клапан	Клапан не поддаётся регулировке — замена	Разгрузочный клапан, обратный клапан
E04 / AL04	Низкое давление нагнетания (недобор)	Alarm	Проверить воздушный фильтр, впускной клапан, утечки	Заменить воздушный фильтр, устранить утечки	Фильтр чист, давление всё равно низкое — износ ротора	Воздушный фильтр, впускной клапан
E05 / AL05	Перегрев масла (>90 °C)	Alarm	Проверить термостат масла, маслоохладитель, тип масла	Заменить масло на рекомендованное, промыть охладитель	Термостат клинит — замена термостатного клапана	Термостат масляный, масло
E06 / AL06	Низкий уровень масла	Alarm	Проверить маслоуказатель, течи по соединениям	Долить масло до нормы, устранить течи	Масло уходит быстро (>0,5 л/100 ч) — износ сепаратора	Маслосепаратор, уплотнения
E07 / AL07	Засорение маслосепаратора (перепад >0,8 бар)	Warning→Alarm	Замерить перепад давления на сепараторе	Заменить элемент сепаратора	Замена обязательна при любом показателе E07	Элемент маслосепаратора
E08 / AL08	Засорение воздушного фильтра	Warning	Визуальный осмотр, дифманометр на входе	Продуть или заменить фильтрующий элемент	Если фильтр менялся < 500 ч назад — проверить запылённость	Воздушный фильтр Comaro
E09 / AL09	Засорение масляного фильтра (перепад >1,5 бар)	Warning→Alarm	Замерить перепад на фильтре	Заменить масляный фильтр + масло	Регулярная замена каждые 2000 ч предотвращает ошибку	Масляный фильтр Comaro
E10 / AL10	Ошибка фазы питания / перекос фаз	Alarm	Замерить напряжение по трём фазам мультиметром	Устранить перекос на вводном щите, проверить контакты	Перекос >5% — проблема в сети, электрик	Реле контроля фаз
E11 / AL11	Обрыв фазы / неправильное чередование	Alarm	Проверить кабель питания, фазировку на клеммах	Поменять местами две фазы, протянуть клеммы	Кабель повреждён — замена	—
E12 / AL12	Перегрузка по току (тепловое реле)	Alarm	Замерить ток в каждой фазе токоизмерительными клещами	Проверить нагрузку, настройку теплового реле	Ток превышает номинал постоянно — диагностика ВЗ	Тепловое реле, контактор
E13 / AL13	Ошибка запуска (звезда-треугольник)	Alarm	Проверить схему переключения Y/Δ, таймер, контакторы	Настроить время переключения 6–10 с, заменить контактор	Контактор залипает — замена	Контактор, таймер звезда-треугольник
E14 / AL14	Неисправность датчика температуры	Alarm	Проверить сопротивление датчика (NTC: 10 кОм при 25 °C)	Заменить датчик температуры	При любом отклонении от характеристики — замена	Датчик температуры NTC Comaro
E15 / AL15	Неисправность датчика давления	Alarm	Проверить питание 24 В на датчике, выходной сигнал 4–20 мА	Заменить датчик давления	При любом отклонении — замена датчика	Датчик давления 4–20 мА Comaro
E16 / AL16	Превышение времени работы до ТО	Warning	Сверить счётчик моточасов с регламентом ТО	Провести ТО, сбросить счётчик в контроллере	Не критично, но игнорирование приводит к AL07/AL09	Масло, фильтры (воздух, масло, сепаратор)

Температурные ошибки Comaro: причины перегрева и как их устранить

Ошибки E01 и E05 — самые распространённые у компрессоров Comaro в российских условиях эксплуатации. Причин несколько, и большинство из них решаются без вызова сервиса.

Почему компрессор Comaro перегревается

Засоренный маслоохладитель. Характерно для производств с металлической стружкой, деревообработки, покрасочных цехов. Ребра охладителя забиваются за 1000–2000 ч работы. Решение: продувка сжатым воздухом снаружи (от компрессора) или промывка специальным очистителем.
Высокая температура в машинном зале. Comaro рассчитаны на окружающую температуру до +40 °C. При +35 °C в помещении летом плюс закрытый бокс — ошибка E01 практически гарантирована. Решение: организовать канальную вентиляцию, минимальный воздухообмен — 10-кратный объём машинного зала в час.
Неподходящее масло. Использование минерального масла вместо синтетического (или наоборот) нарушает теплоотвод. Рекомендация Comaro: синтетическое PAO-масло вязкостью ISO VG46 при температуре свыше +25 °C окружающей среды.
Неисправный термостатный клапан. Если клапан заклинил в положении «байпас», масло не проходит через охладитель. Диагностика: на выходе охладителя температура должна быть ниже входной на 10–20 °C. Если разница меньше — клапан неисправен.
Недостаток масла. При уровне ниже нормы теплоёмкость контура снижается, и компрессор быстро выходит на аварийную температуру.

Пороговые значения температур Comaro

Серия	Номинальная T нагнетания, °C	Warning E01, °C	Alarm E01 (останов), °C	T масла норма, °C	Alarm E05 (масло), °C
Comaro SD 7–22 кВт	75–90	100	105	60–80	90
Comaro SE 7–37 кВт	75–95	102	108	65–85	95
Comaro SL 15–45 кВт	80–95	105	110	65–85	95

Ошибки давления компрессора Comaro: диагностика E03 и E04

Ошибка E03 (давление выше уставки) возникает реже, чем E04, и чаще всего связана с неисправностью разгрузочного электромагнитного клапана или неверной настройкой диапазона давления в контроллере. Проверьте: фактическое давление по аналоговому манометру должно совпадать с показанием на дисплее ±0,1 бар. Если аналоговый манометр показывает норму, а контроллер — ошибку, датчик давления (E15) неисправен.

Ошибка E04 (недобор давления) в 70% случаев решается заменой воздушного фильтра. Остальные 30% — это:

Залипший или изношенный впускной клапан (признак: компрессор шумит при старте, долго выходит на рабочее давление).
Крупная утечка сжатого воздуха в системе (проверить мыльным раствором или ультразвуковым течеискателем).
Износ ротора (признак: производительность упала >15% от паспортной). В этом случае требуется капитальный ремонт или замена винтовой пары.

Для защиты от E04 рекомендуем установить магистральные фильтры в точках потребления и регулярно продувать конденсатоотводчики — накопившийся конденсат в трубопроводах увеличивает гидравлическое сопротивление и провоцирует ложные срабатывания.

Электрические ошибки компрессора Comaro: E10, E11, E12, E13

Электрические ошибки — вторые по частоте после температурных. В российских реалиях 380 В/50 Гц перекосы фаз и кратковременные просадки напряжения — норма для многих промышленных зон.

E10 — перекос фаз

Допустимый перекос напряжений по фазам для Comaro — не более 3% от среднего значения. При перекосе 5% и выше ток в отстающей фазе возрастает пропорционально, что приводит к перегреву обмоток. Практическое решение: установить стабилизатор напряжения или реле контроля фаз с отключением при перекосе >5%.

E13 — ошибка схемы запуска звезда-треугольник

Прямой пуск или слишком быстрое переключение Y→Δ создают пусковые токи до 7 × I_ном, что приводит к срабатыванию защиты. Стандартное время работы в схеме звезда — 6–10 секунд. Если контроллер настроен на 3–4 секунды, переключение происходит до набора оборотов, и ошибка повторяется при каждом запуске. Для компрессоров Comaro мощностью от 15 кВт рекомендуем рассмотреть установку преобразователя частоты — он полностью исключает ошибки E10–E13 и снижает потребление электроэнергии на 20–35%.

Ошибки системы смазки: E05, E06, E09 — диагностика и регламент

Система смазки — «сердце» винтового компрессора. Большинство катастрофических поломок начинается именно с игнорирования ошибок E05–E09. Важно понимать взаимосвязь: загрязнённое масло засоряет масляный фильтр (E09) → давление масла падает → теплоотвод ухудшается → температура растёт (E05) → в критической точке срабатывает E01. Цепочка может развернуться за одну рабочую смену.

Регламент замены расходников Comaro

Масло синтетическое: первая замена — 500 ч, далее каждые 4000 ч (или раз в год).
Масляный фильтр: каждые 2000 ч (или при каждой замене масла).
Воздушный фильтр: каждые 2000 ч, в запылённых условиях — каждые 500–1000 ч.
Элемент маслосепаратора: каждые 4000 ч или при перепаде давления >0,8 бар.
Ремни (для ременных версий SD): каждые 4000 ч, проверка натяжения — каждые 1000 ч.

Оригинальные и совместимые расходные материалы для компрессоров Comaro можно приобрести в нашем каталоге. Использование неоригинальных расходников допустимо при условии соответствия техническим характеристикам — вязкость масла, класс фильтрации (ISO 16/14/11 для воздушного фильтра).

Ошибка E07 — засорение маслосепаратора

Ошибка E07 — один из ключевых сигналов, который нельзя откладывать. Засоренный сепаратор означает не только повышенный унос масла в сеть (что загрязняет инструмент и продукцию), но и рост температуры нагнетания из-за потери теплоёмкости масляного контура.

Диагностика без приборов: если из компрессора выходит масляный туман или видны масляные пятна на трубопроводе после осушителя — сепаратор исчерпал ресурс. Норма уноса масла для исправного компрессора — не более 3 мг/м³ сжатого воздуха.

Для защиты пневматики от масляных паров рекомендуем установить рефрижераторный осушитель и коалесцирующий фильтр класса C (0,1 мг/м³) — они выступают второй линией защиты при ухудшении состояния сепаратора.

Оригинальные элементы маслосепаратора и другие запчасти для компрессоров Comaro есть в наличии на складе.

Советы инженера

Заведите журнал показаний. Записывайте раз в смену: T нагнетания, давление, ток фаз. Тренд роста температуры на 2–3 °C в неделю — признак засорения охладителя ещё до появления ошибки E01.
Не сбрасывайте ошибку без устранения причины. Контроллер Comaro позволяет сбросить большинство ошибок кнопкой Reset. Если сбросить E01 и запустить компрессор без диагностики — при следующем перегреве можно потерять подшипники ротора.
Проверяйте вентиляцию машинного зала весной. С наступлением жары (май–июнь) температурные ошибки учащаются. Заблаговременная прочистка вентиляционных каналов и жалюзи экономит неделю простоя в разгар сезона.
Используйте только рекомендованное масло. Смешивание минерального и синтетического масел, а также разных брендов — причина образования лаковых отложений на роторе и клапанах. Результат: рост температуры, заедание клапанов, E01/E05 в хроническом режиме.
Калибруйте датчики раз в год. Датчики давления (4–20 мА) и температуры (NTC) стареют. Датчик, показывающий температуру на 5–7 °C ниже реальной, маскирует проблему — компрессор «молчит», а перегрев идёт.
Установите защиту от перекоса фаз. Реле РКФ-М или аналог стоит 1500–3000 руб. и окупается после первого предотвращённого выхода двигателя из строя (перемотка — 15 000–50 000 руб.).

Частые ошибки при эксплуатации компрессоров Comaro

Пренебрежение ТО-500. Первая замена масла после обкатки (500 ч) критически важна: обкаточное масло насыщается металлической стружкой от приработки деталей. Её пропуск сокращает ресурс масляного фильтра вдвое.
Установка в плохо вентилируемом боксе. Компрессор нагревает воздух в помещении на 10–15 кВт. Без вытяжки температура в закрытом боксе 3×3 м за час поднимается до +50 °C — E01 неизбежен.
Работа с засоренным воздушным фильтром. E08 часто игнорируют, считая его «просто предупреждением». Между тем пыль, прошедшая через изношенный фильтр, оседает на роторе и вызывает абразивный износ — необратимое снижение производительности.
Слив конденсата вручную «когда вспомним». Конденсат в маслоотделителе эмульгирует масло, снижает его смазывающие свойства и провоцирует E05/E06. Установка автоматического конденсатоотводчика с таймером решает проблему раз и навсегда.
Игнорирование E16 (регламент ТО). Предупреждение о необходимости ТО сбрасывают и работают ещё 1000–2000 ч «пока не сломается». Итог — одновременный E07+E09 и внеплановая остановка производства.

FAQ — часто задаваемые вопросы о кодах ошибок Comaro

Почему компрессор Comaro выдаёт E01 каждое лето, а зимой работает нормально?

Это классический сезонный перегрев. Летом температура воздуха в машинном зале выше на 15–20 °C, а маслоохладитель эффективен только при достаточном перепаде температур между маслом и воздухом. Решение: улучшить вентиляцию зала, промыть охладитель перед летним сезоном, проверить уровень и состояние масла.

Можно ли продолжать работу при ошибке E08 (воздушный фильтр)?

Формально — да, компрессор продолжает работать в режиме Warning. Практически — не рекомендуется более 8–16 рабочих часов. Сильно засоренный фильтр снижает производительность, повышает температуру нагнетания и ускоряет износ ротора абразивными частицами.

Сколько стоит замена маслосепаратора Comaro?

Оригинальный элемент маслосепаратора для Comaro SD/SE 7–22 кВт стоит 2500–6000 руб. в зависимости от модели. Работа по замене при наличии инструмента занимает 30–60 минут и не требует специальной квалификации. Откладывание замены при коде E07 чревато заменой ещё и масла (загрязнённого унесёнными частицами сепаратора) — дополнительно 3000–8000 руб.

Почему после сброса ошибки E01 компрессор снова встаёт через 20–30 минут?

Причина не устранена. Чаще всего это засоренный маслоохладитель или неисправный термостатный клапан. Масло не охлаждается до нужной температуры, и компрессор снова выходит на аварийный порог. Необходима полноценная диагностика, а не повторный сброс ошибки.

Как сбросить счётчик ТО (E16) на контроллере Comaro?

На большинстве версий контроллера Comaro: войдите в меню «Обслуживание» → «Сброс счётчика ТО» → подтвердите. В старых версиях прошивки может потребоваться одновременное удержание кнопок ▲ и Enter в течение 5 секунд. Точная последовательность указана в разделе 5.3 руководства по эксплуатации вашей серии.

Ошибка E10 появляется только в первой половине дня — почему?

Скорее всего, это связано с нагрузкой на подстанцию: утром одновременно запускаются производства, напряжение просаживается, фазы перекашиваются. Установите многофункциональный измеритель качества электроэнергии (Power Quality Meter) для записи параметров сети — это даст документальное основание для предъявления требований к энергоснабжающей организации.

Можно ли использовать неоригинальное масло в компрессоре Comaro?

Да, при условии, что масло является синтетическим PAO-базы класса ISO VG46 с подходящей температурой вспышки (>220 °C) и антипенными, противоокислительными присадками. Обязательно проверьте совместимость с уплотнениями из NBR/FKM. Недорогие минеральные масла для Comaro не рекомендованы — интервал замены сокращается до 1000–1500 ч.

Компрессор Comaro не запускается и сразу показывает E11 — что делать?

Первым делом проверьте чередование фаз: подключите фазоуказатель к клеммам L1-L2-L3 компрессора. Если чередование обратное (против часовой стрелки) — поменяйте местами любые две фазы на вводном автомате. Если чередование верное, проверьте контакторы и целостность кабеля питания мегаомметром.

Влияет ли установка осушителя воздуха на частоту ошибок компрессора?

Осушитель влияет на пневмосеть, а не на сам компрессор напрямую. Однако при его отсутствии конденсат попадает обратно в компрессор через трубопровод при остановке (особенно при неисправном обратном клапане), что эмульгирует масло и провоцирует E05/E06. Наличие качественного осушителя воздуха — обязательный элемент надёжной пневматической системы.

Как понять, что пора делать капитальный ремонт Comaro, а не просто устранять ошибки?

Признаки приближающегося «капиталки»: производительность упала более чем на 15% при чистых фильтрах; унос масла более 5 мг/м³ при новом сепараторе; повышенный шум и вибрация (особенно тональный гул на частоте вращения ротора); постоянный перегрев при исправном охладителе. Рекомендуемый ресурс до первого КР для Comaro SD/SE — 30 000–40 000 моточасов.

Когда обращаться к специалистам

Большинство ошибок Warning и часть ошибок Alarm можно устранить самостоятельно. Однако есть ситуации, когда вызов сертифицированного инженера обязателен:

Ошибка E01 не исчезает после промывки охладителя и замены масла — возможен износ ротора или неисправность термостата.
Одновременно активны несколько кодов ошибок (например, E01 + E06 + E09) — признак системного сбоя или работы в критических условиях.
Компрессор издаёт нехарактерные звуки: стук, скрежет, высокочастотный свист — возможно разрушение подшипников или задир ротора.
E12 (перегрузка по току) не устраняется настройкой реле и сохраняется при нормальном напряжении — диагностика обмоток двигателя.
E13 (ошибка запуска) повторяется после замены контакторов — проблема в схеме управления или программе контроллера.
Обнаружена утечка масла непосредственно из корпуса ВЗ (не из соединений и шлангов).
Компрессор вышел за пределы ресурса до КР (моточасы более 35 000) — необходима плановая дефектовка.

Инженеры Пневмо Система выезжают на диагностику в день обращения (Москва и область). Для регионов — удалённая диагностика по видеосвязи с протоколом и рекомендациями.

Заключение

Коды ошибок компрессора Comaro — это не приговор, а система раннего предупреждения, которая при правильном использовании позволяет избежать дорогостоящих поломок и внеплановых простоев. Большинство ошибок E01–E09 устраняются заменой расходников и улучшением условий эксплуатации — и это занимает от 30 минут до нескольких часов.

Ключевые принципы надёжной работы Comaro: соблюдение регламента ТО, использование правильного масла, обеспечение вентиляции машинного зала и регулярная проверка качества питающей сети. Если вы ведёте журнал параметров и видите тренд ухудшения — действуйте превентивно, не дожидаясь аварийного останова.

При любых сомнениях в диагностике — обращайтесь к специалистам. Стоимость консультации несопоставимо меньше стоимости вышедшей из строя винтовой пары.

Нужна помощь в подборе оборудования? Оставьте заявку — и специалисты Пневмо Система подберут решение под ваши задачи.

ПРЕДЫДУЩАЯ ЗАПИСЬ В НАЧАЛО СЛЕДУЮЩАЯ ЗАПИСЬ